Nissan Tiida после ВАЗ 2115. Первые ощущения

До недавнего времени был истинным поклонником отечественного автопрома, пока не появилась небольшая сумма денег, которой было вполне достаточно, чтобы приобрести недорогую новую иномарку. Ну, обо всем по порядку. На протяжении всей свой жизни владел только российскими автомобилями, сначала шестерка, потом семерка а за ней ВАЗ 2115. Все автомобили брал новые из автосалонов, и на каждом из них ездил не менее 4 лет. Когда покупал ВАЗ 2115, думал, что этот авто будет теперь у меня до конца своей жизни, но неожиданно появились деньги и решился на покупку новой иномарки Nissan Tiida. Конечно хотел приобрести Mazda 6, но судя по отзывам запчасти мазда не из дешевых, поэтому эту японку я куплю себе чуть позже.

Конечно, для шикарной комплектации денег все равно не хватало, и взял по-проще, но все же небо и земля по сравнению с нашим автопромом. Когда ездил на ВАЗ 2115, постоянно напрягали звуки в салоне, абсолютно каждая деталь скрипела, гремела, дребезжание доносилось от каждой детали автомобиля. Серьезных поломок за 4 года эксплуатации не было, и слава Богу, даже ни разу не попал в аварию, так и продал автомобиль в идеальном состоянии, на кузове пока еще не было ни единого следа коррозии.

Но когда я сел еще в автосалоне в новый Nisan Tiida, то сразу оценил по достоинству качество иномарок, здесь даже сравнивать эти автомобили неуместно, но все же хочу рассказать свои первые впечатления от езды на Ниссане. Во-первых, когда садишься в этот автомобиль, такое ощущение, что места за рулем хватит для двоих, такой простор. Задним пассажирам тоже без стеснения можно развалиться втроем, в отличие от ВАЗ 2115.

Панель приборов Ниссан Тиида

 

Если на жигулях все скрипело и гремело, то на Nissan Tiida езда доставляет только положительные эмоции, ничего нигде не скрипит, тишина практически идеальная. Пластик конечно не самого высокого качества, но он мягкий, и довольно приятный на ощупь, скрипеть точно не будет. Очень удобный руль, мягкий и не скользит.  Две подушки безопасности идут в базовой комплектации Nissan Tiida.

подушка безопасности Ниссан Тиида

 

Коробка передач 5 ступенчатая механическая, на автомат денег у меня не хватало, да и привык я уже всю жизнь с механикой ездить, к чему уже переучиваться и привыкать, меня вполне устраивает. Очень удобный рычаг переключения передач, в отличие от ВАЗ 2115. А рядом с ним удобно расположены два подстаканника.

ручка кпп Ниссан Тиида

 

Управление отопителем автомобиля тоже достаточно удобно, и сделано в классическом стиле. Кстати, панель управления климатом чем-то напоминает Ладу Калину, естественно, только сделано все качественнее. Такая же регулировка температуры и мощности потока воздуха, и управление заслонкой поступающего в салон свежего воздуха похожа на калиновскую.

 

При езде, даже иногда не понимаешь, а работает ли двигатель, потому что шумоизоляция у Ниссана приличная и качественная. Динамика автомобиля тоже на высоте, разгон по-шустрее будет чем на пятнадцатой, а плавность хода превыше всяких похвал, просто слов нет. В базовой версии автомобиль оснащен ABS, так что качество торможения просто супер. А так же есть еще система распределения тормозных усилий EBD.

Машиной доволен, просто нет слов. Теперь понимаю, что значит новая иномарка, вряд ли теперь сяду на наш автомобиль, уже привык за пол года так, как будто ездил всю жизнь.

комментария 2
  1. Андрей
    27.11.2012 в 05:56 – Ответить

    Ну когда не с чем больше сравнить почему бы и нет. У меня ситуация сейчас, езжу на ваз 2115. Машинка 2006 года в комплектации люкс. Из ее качеств — ездит. До этого был Ниссан Пульсар, праворукий 1997 года выпуска. Так и здесь можно сказать, что это неба и земля. Учитывая, что у меня была самая низкая комплектация: ГУР, АБС, кондиционер, зеркала с электрорегулировкой и подогревом, коробка автомат и … ничего не бренчало и не ломалось. Кстати блок управления климатом практически такой же 🙂 Вообще езжу на 15 уже месяца три, к сожалению привыкнуть не могу 🙁 Сидеть не удобно, отодвинул сидение, сейчас сзади не сесть нормально, скрепит, бренчит, гудит, коррозирует местами потихоньку. Зазоры и подгонка деталей плохая. Ну чтобы ездить — сойдет, не более. Да и если взять 90 года ниссан или тойоту, она тоже даст фору Вазу. Так что понимаю Ваше восхещение после русского автомобиля.

    P.S. Кстати тоже через годик присматриваюсь на Тииду 🙂

  2. 07.05.2012 в 14:53 – Ответить

    Ну вы конечно нашли, что с чем сравнивать. Хоть Nissan Tiida и создан был для стран третьего мира, но все же нашим автомобилям далеко до иномарок, тем более японского производства. Nissan вне конкуренции перед Автовазом это безусловно.

Добавить комментарий