Хруст при переключении передач на ВАЗ 2112

Еще как только купил свою новую машину ВАЗ 2112, точнее не своем новую, ей было всего 2 года, то сразу заметил, что при переключении передач появляется довольно сильный хруст. И больше всего хрустит коробка, когда переключаешься с первой на вторую скорость. Поначалу на это не обращал внимания, старался резко не переключаться, а потихоньку, немного подождав, пока не сбросят обороты. Но потом начали хрустеть и другие скорости, и с каждым днем все сильнее с сильнее. Все это надоело, поехал в автосервис, так как с КПП на 2112 еще ни разу не сталкивался, тем более, что до этого автомобиля у меня в основном была «классика» ВАЗ 2101, 2103 и 2105. А тут в «двенашке» все посложнее немного, да и двигатель уже не восьмерочный 8 клапанный, а 92-сильный 16-ти клапанный мотор.

Так вот, вернемся к нашей проблеме с коробкой передач. Поехал я значит на СТО, так посмотрели и сразу сказали, что в любом случае нужно снимать полностью коробку передач и разбирать ее всю, чтобы заменить синхронизаторы. Так как именно из-за износа синхронизаторов, как мне объяснили на СТО, хрустят передачи. Ну делать, так делать, дал добро, чтобы снимали коробку и делали все как положено. Машину оставил в боксе автосервиса, а сам поехал домой, так как ремонт закончится через пару дней, как мне сказали мастера. Проходит два дня, приезжаю я в этот сервис, и вижу, что в машине лежит гора запчастей. Спрашиваю у мастеров, что это за запчасти. А они мне говорят, что пришлось заменить диски сцепления, муфту, выжимной подшипник и трос сцепления, короче говоря, заменили там без моего ведома практически всю трансмиссию. И вместо 4000 рублей ремонта, мне пришлось отвалить целых 9000 за все эти запчасти. Конечно без скандала не обошлось,  но деваться было некуда, пришлось машину забирать, не оставлять же ее еще на несколько дней, а то так всю на запчасти разберут и еще платить заставят.

А что касается самого ремонта, то на самом деле хруста при переключении передач больше не было, видно сразу, что синхронизаторы заменили, а вот выжимной подшипник загудел сразу же на второй день, хотя старый даже намека на это не подавал. Так что с меня мало того, что взяли деньги за этот подшипник и за его замену, так и еще бракованный или старый поставили. И с тех пор я решил, что в этот сервис больше ни ногой, мало того, что отдал в два раза больше денег за ремонт, так еще и б/у запчастей поставили вместо новых.

Добавить комментарий